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此外，FAA近期的多项报告均未批准波音737 Max的复飞。而据俄罗斯卫星通讯社几日前的报道，美国联合航空公司决定购买50架空客客机，作为开拓市场的新选择，替换掉陷入停飞困境的波音客机。FAA在6日的声明中指出，波音有30天的时间回应此项民事处罚通知，目前波音方面尚未出面回应此事。（海外网 魏雪巍）
责任编辑：吴金明道富集团在23日发布的报告中指出，总体上投资者在2018年应降低对股票资产的偏高比重，但考虑到企业盈利持续向好，对全球股市的看法仍大致乐观。具体而言，报告建议投资者可对美国股票持偏高比重，以及对亚太区股票持略低一些的偏高比重；另一方面，对盈利增长趋势较不利的欧洲股票持轻微的偏低比重；同时维持对美国增长型和价值型股票及小盘股的中性立场。
主持人- 中央电视台主持人田薇讨论嘉宾- 新加坡圣公会荣休主教周贤正- 中国佛教协会副会长印顺- 天台山桐柏宫主持张高澄15：45 - 17：00 分论坛 34“21 世纪海上丝绸之路”与泛南海经济合作（国际会议中心一层东屿宴会大厅 D）- 地区安全、“21 世纪海上丝绸之路”与泛南海合作
不过，无论是王廉君，还是博益投资，对资本市场和投资者来说都不算陌生。2012年以来，博益投资、王廉君曾出现在多家上市公司董事、监事、股东名单中。尽管博益投资股权为马兴田控制的企业，王廉君法定代表人、董事长的博益投资，2007年以来以PE的身份，参与了多笔投资，其中包括蓝盾股份、普邦股份、冀凯股份的前身石煤装备。
每经记者 冷辉实习编辑 易启江▲视觉中国图日前，实达集团（600734，SH）发布风险提示公告称，发行在外的“17实达债”客观存在违约风险，因此存在“17实达债”债券其他持有人也提起诉讼并对公司财产进行司法冻结的风险。《每日经济新闻》记者注意到，实达集团不但控股股东所持公司股份被冻结，而且公司部分银行账户也被冻结了！
公告显示，这两只基金估值均采用了摊余成本法，即计价对象以买入成本列示，按照票面利率或协议利率并考虑其买入时的溢价与折价，在剩余存续期内按实际利率法摊销，确认利息收入并评估减值准备。与此同时，公告还明确表示，基金不采用市场利率和上市交易的债券和票据的市价计算基金资产净值。这意味着，这两只基金在未来投资运作期内，净值表现有望相对稳定、波动较小。华南地区一位债券基金经理表示：“采用摊余成本法的估值策略，平滑了市场波动风险，有利于改善债券基金的持有体验。”
